中神盾CSD-ZC-T5阻车器广泛应用于公路收费站、检查站、监狱、机场、政府机关、使馆、军事基地、海关、银行、工矿企业、港口、仓库、停车场及需要限制车辆通行的地方等，控制车辆出入的场所；值班人员通过控制系统出指令 ， 由电机传动阻车装置快速下降,车辆通过后 ， 经值班 人员遥控或者手动按钮操作使阻车器快速上升;以达到控制车道、大门放行或封闭，有效防止车辆强行冲卡的目的。 

阻车器系统组成 

阻车器设备主要阻车器主机架、电机控制箱、电控系统三部分组成 

主机架： 

阻车器主要由翻转体、机座组成（防撞齿钉可根据客户需要调整高度）。整机为钢结构，采用国标A3钢板焊接而成，具有高强的承重和抗撞能力；机体内无电器、无线路设置，防水、安全。该装置埋设在车道上或大门的指定位置，通过值班人员的指令限制车辆通行 

电机控制箱： 

液压机芯主要由电机、减速器、齿轮传动组、连接装置、限位开关等组成，它是整套阻车器系统动力源，该装置安装在阻车器一侧，与阻车器配套使用（可通过电控改变上升下降速度），停电可手动下放防撞齿钉，也可手动升起。 

电控系统： 

自动电子控制部分：控制主板、副控制板、漏电开关、无接触噪音高寿命接触器、精密起动时间设置（防电机行程到位后产生的冲击力，增加了电机的使用寿命）、可设置自动升起（加地感线圈车过杆起）。自动控制器：包括控制箱、遥控器、手动按钮等由值班人员控制使用。 

产品优势 

快速平静：升降时间最快可达1~3s秒可调，远远大于同等规格的其它厂商的阻车器，这一点难能可贵。由于它采用电机驱动单元，动作起来，柔和而平静，很好的解决了传统电机，气动升降因泵工作噪音大的问题.

控制敏捷：控制单元采用多功能逻辑控制器，可以调制多种不同的功能模式，以满足不同用户在功能上的不同需求。另外， 值得一提的是，其运动行程为可调式计时设计，用户可自由控制齿钉的升降高度，有效节省能源消耗. 

结构特别：其核心部分电机单元与机械动力机构为一体式设计，可有效地将机械能传递给电机驱动单元，动作高效。电机 单元实现压力直升的独特设计，性能卓越，在国内外同一领域里是很少见的. 

安全可靠：当遇停电等紧急情况时，可手运紧急下降，阻车器齿钉即可下降，以开放通道，放行车辆。内部固定机构的上 部和下部分别装有电流检测传感器和电磁传感器，从而实现了对动力单元的过流保护及动作的有效限位，运行稳定可靠。 

经济实惠：由于自身为电机传动一体模式，环保节能，低消耗，故障率更低，使用寿命更长，降低了维护成本。另外，采用非传统式导向机构设计，安装维护，更加简便快捷. 

服务保障：24小时售后电话随时为客户提供技术支持，150人服务团队分布全国各地，提供安装、维护与检修. 

技术指标 

基本参数 

1、控制系统：电动。 

2、供电电压：220V。 

3、系统动力：500W 

4、承压能力：100 吨以上货柜车。 

5、开启时间：1~3s(可调)。 

6、关闭时间：1~3s(可调)。 

7、无线：大于100M 

8、升高程度：128±5mm。 

9、工作温度：-35℃--- 75℃。 

10、存储环境：-40℃--- 75℃, 防雨防潮防尘 

11、阻车器拦截宽度3000-16000mm（根据客户要求定制），翻盖高度128±5mm，升高高度及长度尺寸可以根据客户需求定制。 

产品特点 

1、结构坚固耐用，承载负荷大，动作平稳，噪声低，速度快，寿命长。 

2、采取微控制，系统运行性能稳定可靠，便于集成。 

3、支持阻车器与道闸等其它设备进行联动控制，也可以与其他控制设备组合，实现自动控制。 

4、采用国际领先的低速电机驱动技术，整个系统安全性高，可靠稳定。 

5、手动液压系统装置，符合消防管理要求（可选） 

在停电的情况下或出现故障时，如阻车器处于升起状态需要下降时，可以通过手动操作将升起的阻车器齿钉回落到水平位置，让车辆通行。在停电的情况下或出现故障时，如阻车器处于关闭状态需要上升时，可以通过手动操作将阻车器齿钉升起，以防车辆强行闯入。 

6、自动电机系统装置 

遥控装置：通过无线遥控的方式，可在控制器周围100 米左右范围内（根据现场的无线电通讯环境而定），遥控阻车器的升降。 

手动按钮装置：通过保安室里的手动开关按钮控制盒，对相应阻车器进行升降。 

7、根据用户要求可加装以下功能（系统支持）：刷卡控制：加装刷卡器，可通过刷卡自动控制阻车器的升降。 

道闸与升降柱联动：配加道闸（挡车器）/门禁控制，可实现道闸、及门禁与阻车器联动。与电脑管埋系统或收费系统驳接：可连接管埋系统和收费系统，有电脑统一控制 。 

8、方便检修：当遇结构故障时或者机体检修时，可通过打开电机控制箱上盖螺丝，将电机控制箱打开，进行相应的操作。